Modifikasi Honda Freed : Sebuah Pembuktian

Ulah Leonard Ryan melakukan modifikasi mobil keluarga bertema street racing memang cukup berani. Bahkan keberanian tersebut membuahkan hasil, yaitu berhasil menjadi King Street Racing pada ajang kontes bergengsi. “Saya ingin buktikan kalau mobil keluarga bisa dibangun bergaya street racing,” bukanya.

Tantangan pertama adalah membuat tampang mobil MPV yang manis menjadi lebih sporty. Nah, makanya pria yang akrab dipanggil Ryan ini memperkuat karekter racing dengan menggunakan bodykit custom mulai dari bemper depan yang dibuat menganga, bemper belakang dan side skirt, begitupun pada grill yang diambil dari model Mugen.

Syarat umum membuat mobil menjadi terlihat keren juga dilakoni dengan mengaplikasi kap mesin dari karbon. Sementara untuk mempertegas tatapan, Ryan mengaplikasikan lampu model projector.

Bodi Bernuansa Iron Man

Warna merah ‘red burgundy’ pada sekujur bodi rupanya senada dengan tokoh super hero kegemaran sang pemilik. “Gue suka Iron Man karena kostum yang dipakai terbuat dari logam dan canggih, sekaligus warna mobil gue juga cocok bila disandingkan dengan warna dari Iron Man,” ucap Ryan.

Biar makin sip, Honda Freed ini diberi pijakan dengan velg palang 15 inci berwarna emas dari SSW serta didukung dengan kaki-kaki yang mumpuni, yaitu per Eibach, strutbar Ultra Racing, piringan cakram ATE, dan lainnya.

Jok Racing Hingga Baris Ke-2

Pria yang berdomisili di Bali ini rupanya tak pelit membagi sensasi racing pada penumpang belakang hehe.. Bagaimana tidak, dua baris jok pada Honda Freed ini menjadi tempat bersemayamnya jok model semi bucket berlabel Sparco, lengkap dengan seat belt racing 4 titik.

Agar sensasi racing makin kental ketika mengemudi, Ryan menyematkan beberapa indikator berlabel Defi di pilar A. Begitupun juga dengan lingkar kemudi dari Momo GTR2.

Meningkatkan performa mobil menjadi salah satu agenda besar dalam merubah mobil keluarga ini. Maka dari itu, Ryan mengaplikasikan sejumlah part doping tenaga pada mesin Honda Freed berkode L15A melalui pemasangan turbo kit dari Zage dan perangkat pendukung lainnya yang berakhir di knalpot Kansai.

Audio SQ, Kosmetik Apik

Umunya anak muda, apalagi modifikasi yang dianut street racing mengandalkan sistem suara bergenre SPL, SQL atau menggunakan perangkat audio yang cukup banyak. Tapi lain halnya pada Honda Freed milik Ryan. “Gue gak suka yang jedang-jedung, makanya gw pakai aliran sound quality (SQ), tapi kosmetiknya tetap dipikirkan,” papar Ryan.

Untuk mengaplikasikan sistem ini, Ryan mengandalkan Alpine CDA-117E pada otak suara yang didampingi processor Alpine PXA-H800 untuk pengaturan crossover, time correction dan equalizer.

Speaker 2-way berlabel DLS Nordica 6.2 diandalkan untuk speaker depan, yang kemudian dioptimalkan oleh power DLS Performance CA41. Sementara untuk mengalirkan frekuensi rendah, Ryan mengandalkan subwoofer DLS RW10 yang ditopang oleh power monoblock Harmonic Drive TX1200.1 serta dikemas di bagasi dengan kosmetik sederhana nan rapih.

Apik...

Exterior : Custom Bodykit, Carbon Hood, Carbon Side Mirror Cover, Custom Projector, Custom Foglamp, Mugen Spoiler, Custom Mugen Grill, Cutsom Cutting Sticker
Interior : Pivot Engine Start, Pivot Turbo Timer, Defi Gauges, Sparco Bucket Seat, Sparco 4-point Seat Belt, Custom Carbon Panel, Momo GTR2 Steering Wheels, Momo Racing Pedal Set, Custom Suede.
Footwork : SSW 15 Inch Wheels,  Accelera Forceum Tyres, Racing Nut, Eibach Lowering Kit, Ultra Racing Strutbar, Ultra Racing Lowerbar, ATE Disc Brake, Bendix Brakepad.
Engine : Zage Turbo Kit, Extra Injector 450 cc, Cusco Oil Catch Tank, Simota Air Filter, Kansai Exhaust System, Dastek Unichip Piggyback, Dastek Turbo Module, Dastek Throttle Module, Custom Air Funnel.
ICE : Alpine CDA-117E Head Unit, Alpine PXA-H800 Processor, DLS Nordica 6.2 2-way Speaker, DLS RW10 Subwoofer, DLS CA41 Power Amp, Harmonic Drive TX1200.1 Monoblock Power Amp, Cliff Design 4AWG Power+Speaker Cable, Vox RCA Cable.